Новые оригинальные автостекла BMW, Mercedes и VAG

จาก Roger Films Studio
รุ่นแก้ไขเมื่อ 05:56, 28 พฤษภาคม 2565 โดย 185.7.145.81 (คุย) (สร้างหน้าด้วย "== Новые оригинальные автостекла BMW, Mercedes и VAG == Любое авто имеет стекла, которые в нем...")
(ต่าง) ←รุ่นแก้ไขก่อนหน้า | รุ่นแก้ไขล่าสุด (ต่าง) | รุ่นแก้ไขถัดไป→ (ต่าง)
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา

Новые оригинальные автостекла BMW, Mercedes и VAG

Любое авто имеет стекла, которые в нем играют ту же роль, что и окна в вашей квартире. Одна из основных функций состоит в защите водителя и пассажиров от воздействия окружающей среды, пыль грязь, дождь или снег. При нанесении тонировки, стекло приобретает еще одну функцию, такую как защиту отпрямого попадания солнечных лучей в глаза водителя. Нагрузка и прочность стекол автомобиля зависит от того, в каком месте они находятся, самое прочное это переднее стекло, которое встречает сопротивление ветра при движении, в простонародье такое стекло называется лобовым. Исходя из этого, производство данного стекла очень важный и отвественный процесс, от результата которого может зависеть даже жизнь водителя и пассажиров. Как деталь, лобовое стекло - это прозрачный щит, который гармонично вписан в кузов автомобиля и служит для защиты салона от внешних воздействий. Также можно с уверенностью сказать что стекла различаются по своей форме, которая в сою очередь придает аэродинамику всему авто при движении. Один из видов стекол это Сталинит. Особенность этого вида автомобильных стекол в том, что у них повышенная прочность, почти в несколько раз выше чем у обычного стекла, поэтому их как правило ставят по бокам авто, при аварии и разрушении бокового стекла сталинит, оно распадается на много мелких кусочков, которые имеют закругленные края и абсолютно безопасны для пассажиров и водителя. Специфичное название по одной из версий обусловлено прочностью стекол, оно созвучно слову сталь. Дуплекс, еще одна разновидность стекол. В переводе с греческого название можно перевести как что то двойное,и исходя из этого мы понимаем что стекло имеет не один слой, так оно и есть. Данные стекла состоят из двух стекол, между которыми размещается полимер, приобретающий прозрачность и твердость при взаимодействии со светом. При разрушении такого стекла, все осколки остаются на полимере, и не разлетаются, тем самым водитель и пассажиры остаются в безопасности. Стекла для автомобиля марки триплекс [автостекла Porsche], созданы из трех слоев, что уже заложено в самом названии, создаются они наложением тонкого полимера между двумя слоями стекол, этот полимер полностью высыхает при воздействии на него обычного света. Именно технологии триплекс сейчас применяются при производстве автомобильных стекол. Технологии не стоят на месте, сейчас очень широкое распространение получают много слойные стекла, у них больший запас гибкости, прочности и безопасности. Многослойные стекла имеют большой потенциал для расширения своего функционала, благодаря чему они становятся все более популярны.